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hobbies

Soudan 2014

Publié le par Bertrand Ricque

voilier7

 

Cette année le voilier No Stress partira à la recherche d'une épave près d'un îlot perdu en Mer Rouge au large du Soudan. Nous avons réuni une petite équipe motivée :

  • Jérôme : capitaine et propriétaire du voilier,
  • Christine : caméra woman sous-marine, plongeuse professionnelle, qui travaille régulièrement pour Thalassa et d'autres chaînes spécialisées
  • Philippe : médecin du sport
  • Bruno : plongeur profond spécialisé en plongée spéléo
  • David : plongeur profond également spécialisé en spéléo

Les plongées s'effectueront jusqu'à 150 m environ. Le voilier descendra d'Egypte la semaine prochaine avec tous les stocks d'Hélium et d'Oxygène.

 

Nous le rejoindrons début mars avec le reste du matériel que je vous présenterai dans les billets suivants.

 

 

 

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Echange de pile Aladin Air

Publié le par Bertrand Ricque

Un bricolage pas très facile mais quand le retour usine est à 85 € minimum pour une pile de 12 € sur internet ...

 

D'abord se procurer une pile au lithium 3/4 de AA de 3,6V. Les Tadiran et les Saft font 2400 mAh ce qui est mieux que la pile d'origine.

 

Aladin-Air 20140205 212326 

 

Puis enlever le raccord rapide du tuyau HP avec une clé plate et dévisser les 3 petites vis avec un adapteur torx de la bonne taille. Soulever ensuite le capteur de pression en faisant doucement levier avec un tournevis. Bien conserver l'ordinateur vertical car il contient de l'huile.

 

Aladin-Air 20140205 210953

 

Ne pas trop tirer le cable en nappe car il sera dur à rentrer. Là je l'ai beaucoup trop sorti mais je ne savais pas ... Enlever la mousse isolante et la mettre de côté. Tirer un peu sur le fil rouge pour extraire la pile. Dessouder le fil tout de suite car il n'est pas assez long pour permettre la sortie complète de la pile. Puis extraire complètement la pile et dessouder le fil bleu.

 

Aladin-Air 20140205 211200

 

Ressouder le fil bleu sur la nouvelle pile (ne pas se tromper de polarité) et la rentrer dans son logement en faisant attention à ce que la nappe s'enfonce avec et ne soit pas coincée, sinon elle va entrainer la carte électronique vers le bas et c'est le début de sérieux problèmes avec l'étanchéité. Souder lle fil rouge puis continuer d'enfoncer la pile doucement.

 

 Aladin-Air 20140205 212712

 

Le niveau d'huile va monter. Prélever l'huile avec une pipette au fur et à mesure et la mettre de côté.

 

Aladin-Air 20140205 212902

 

Tout refermer et revisser soigneusement. L'ordinateur est en erreur, c'erst donc que çà a marché ! On voit qu'il y a de l'air devant l'écran. Il ne reste qu'à réinitialiser l'ordinateur et à remettre l'huile pprélevée par l'autre côté. La suite une prochaine fois.

 

Aladin-Air 20140205 215104

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Première plongée

Publié le par Bertrand Ricque

Agay 1986, merci Loïc !

 

Plongée 1986

 

Pas de stab, réserve manuelle, pas de mano mais l'innoculation du virus

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Délire en HIFI

Publié le par Bertrand Ricque

Mon bon vieux processeur d'ambiances sonores Yamaha DSP E-1000 m'a lâché après 17 ans de bons et loyaux services. Le prampli CX-1000 du même âge donnait déjà des signes de faiblesses et je ne me servait plus que du sélecteur de sources, le volume étant mort. Me voilà donc à sec pour écouter la musique. Enfin pas tout à fait car il me reste quand même mes Cabasse Galion IV drivées par le MX-1000 directement attaqué par le lecteur de CD.

 

Que faire ? Je me renseigne sur l'évolution de la techno et voilà t'y pas que Yamaha sort son nouveau préampli haut de gamme CX-A5000 : 13 canaux, 33 ambiances sonores. Une véritable boucherie technologique ! Le problème est que je n'ai plus que l'amplification de 2 canaux et pas assez d'enceintes. Voici donc le système qui va être installé :

CD/SACD : Yamaha CD S2000

DAT : Denon DTR 2000

Préampli/processeur : Yamaha CX A5000

Amplification :

Canaux principaux : Yamaha MX 1000

Canaux surround : 4 blocs mono Marantz MA 6100

Canaux présence et central : 5 blocs mono Marantz MA 500

Enceintes : tout Cabasse - 2 Galion IV, 4 Jersey MT360, 4 Antigua MT360, 1 Socoa MT360

 

Tout çà dans un nouvel espace plus grand et mieux adapté !

 

Je suis pressé d'écouter çà. On devrait pouvoir se croire à Bastille ou au Met en fermant les yeux.

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Pas de tout repos d'être pilote de chasse ...

Publié le par Bertrand Ricque

Un Rafale de l'Armée de l'Air parvient à accrocher un F22 pendant un exercice au dessus du Quatar. Ecoutez la respiration du pilote, c'est impressionant !

 

 

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